|
ใหญ่สุดและใหม่สุดจาก HINO เป็นรถนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น เครื่องยนต์แรง ค่าไอเสียต่ำตามมาตรฐาน EURO 3
โดยมีแรงม้าสูงสุด 410 แรงม้า และแรงบิด 1,863 นิวตัน เป็นเครื่องยนต์คอมมอลเรลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ เกียร์ สุดยอดเทคโนโลยี เป็นเกียร์ ZF ผลิตจากเยอรมัน เป็นเกียร์แบบกึ่งอัตโนมัติ 16 เกียร์เดินหน้า ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ให้สอดคล้องกับความเร็วและน้ำหนักบรรทุก เพื่อความประหยัดน้ำมันที่ดียิ่งขึ้น ความสบายในการขับขี่ มาพร้อมกับระบบ ครูชคอลโทรล เพิ่มความสบายและลดความเหนื่อยล้าของคนขับรถ พร้อมระบบเบรคแบบฟูลแอร์เบรคพร้อม ABS ป้องกันล้อล็อค และหลบสิ่งกีดขวางขบถนนได้อย่างมั่นใจและมีประสิทธิภาพ ตัวห้องโดยสารที่มีขนาดใหญ่ ติดตั้งม่านรอบด้านเพื่อความเป็นส่วนตัว เบาะผู้ขับขี่เป็นถุงลมลดความเหนื่อยในการเดินทางไกล มีถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับ กระจกไฟฟ้ารอบคัน หัวเก๋งแบบลอยตัวทั้งหัวด้วยถุงลม 4 จุด พร้อมยกหัวเก๋งอัตโนมัติไฟฟ้าเพิ่มความรวดเร็วในการใช้งาน ระบบกันสะเทือนหม่ล่าสุด ด้านหน้า แหนบพาราโบลิค และโช๊คอัพพร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลัง เพลาหลังที่ 1 ถุงลม 2 ลูกพร้อมโช๊คอัพ เพลาหลังที่ 2 ถุงลม 2 ลูกพร้อมโช๊คอัพ เพลาท้ายแบบใหม่สามารถยกขึ้นลอยได้ ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ตามน้ำหนักที่บรรทุกจริง เพลาจะยกขึ้นเมื่อมีแรงกดที่เพลาคู่หน้า น้อยกว่า 4,200 กิโลกรัม เพื่อช่วยในการประหยัดน้ำมันขณะขับขี่รถโดยที่ไม่ได้บรรทุกสินค้าหรือมีน้ำหนักเบา และ ประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางรถได้ดี กระทะล้อแบบน็อตล้อ 10 รู ตามมาตรฐานสากล พร้อมยางเรเดียลแบบไม่มียางใน ขนาด 12Rx22.5 ใหญ่กว่ารถหัวลากทั่วไปเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการบรรทุก เหมาะสำหรับธุรกิจที่ต้องบรรทุกสินค้าเดินทางไกลหรือขนสินค้าระหว่างประเทศ
| รุ่นรถ |
700 Splendor (หัวลาก)
|
| เครื่องยนต์ |
E13C-TM |
| แรงม้า |
410 |
| ระยะต่อตัวถัง |
- |
| ขนาดยาง |
12R22.5 |
| น้ำหนักตัวรถ |
7420 กก. |
| น้ำหนักรวม |
ATM 16 จังหวะ |
| Option |
ABS |
|
| |
|
|
CALL US
E-MAIL US
OPENING HOURS 
